Investițiile prioritare pentru Ploiești, 2014 - 2020

Au fost stabilite investițiile prioritare pentru Ploiești, până în 2020. Lista proiectelor

Consilierii locali din Ploiești au votat luni proiectul de hotărâre care prevede o listă de proiecte prioritare pentru municipiu, între anii 2014-2020.

Hotărârea este principalul document care va sta la baza întocmirii cererilor de finanțare, investițiile urmând a fi realizate cu fonduri europene.

Denumire investiţie

1.Modernizare Cămin Cosminele
2.Construcţie sediu Primărie Ploieşti
3.Construire campus şcolar colegiul economic “Virgil Madgearu”
4.Construire grădiniţă cu program normal Aleea Strunga
5.Construire grădiniţă cu program normal nr. 20 Strada Trestioara
6.Construire grădiniţă cu program prelungit Bulevardul Petrolului
7.Construire sală concerte, ateliere şi sală de sport liceul de artă “Carmen Sylva”
8.Eficientizare consumuri energetice în Municipiul Ploieşti – sistem iluminat public si clădiri publice
9.Înfiinţare parcare tiruri
10.Realizare locuinţe sociale în cartierul Bereasca
11.Modernizare colonie Vega
12.Modernizare cartier Mitică Apostol
13.Modernizare cartier Pictor Rosenthal
14.Modernizare cartier Râfov
15.Modernizare str. Gh. Cantacuzino în zona pasaj CF Podul Înalt prin lărgire la 4 benzi, reabilitare str. Ghe. Cantacuzino, tronson sos. Vestului – limită oraş, inclusiv terminal multimodal
16.Modernizare str. Ştrandului, tronson iesire pasaj Bucov-Municipiul Ploieşti parte carosabilă, inclusiv amenajare sens giratoriu Str.Strandului / DN1B
17.Reabilitarea energetica a blocurilor de locuinţe
18.Reabilitare terminal de transport auto de călători zona sud
19.Regularizare Pârâu Dâmbu
20.Reţea integrată comunicatii digitale pentru activităti de administraţie locală, ordine publică şi managementul situaţiilor de urgenţă
21.Terminal Nord Vest
22.Fluidizare trafic prelungire strada Libertăţii
23.Întregire Inel III de circulaţie Tronson Gara de Sud – Dâmbu
24.Întregire Inel III de circulaţie Tronson Bariera Bucov – Gageni
25.Reabilitare monument istoric Halele Centrale
26.Realizare reţele de servicii sociale la domiciliu
27.Achiziţie tramvaie.

http://www.phon.ro/au-fost-stabilite-investitiile-prioritare-pentru-ploiesti-pana-in-2020-lista-proiectelor.html

Bine că avem pe ultimul punct așa ceva. E totuși un început.

Autoritatile prahovene, apreciate pentru modul in care se deruleaza investitiile cu bani europeni

În cadrul unei analize care a vut loc ieri la Ploieşti, la care au participat atât conducerea Primăriei Ploieşti, cât şi cea a Consiliului Judeţean Prahova, Liviu Muşat, directorul Agenţiei de Dezvoltare Sud-Muntenia, a apreciat modul în care se derulează proiectele de investiţii finanţate cu bani europeni, în mod special cele incluse în cadrul Polului de Creştere Ploieşti- Prahova. În acelaşi context, primarul Iulian Bădescu a declarat că nu vor fi probleme în ceea ce priveşte derularea lucrărilor ce vizează reabilitarea tronsoanelor la calea de rulare a tramvaiului, în timp ce conducerea administraţiei judeţene a anunţat că a elaborat şi aprobat „Planul de Dezvoltare Durabilă a Judeţului pentru perioada 2014 – 2020”, document care conţine un portofoliu de aproape 900 de propuneri de proiecte înregistrate de la nivelul tuturor comunităţilor locale şi prin care se stabilesc direcţiile şi priorităţile de dezvoltare pentru perioada menţionată. Ca urmare, au fost făcute publice obiectivele tematice incluse în Programul Operaţional Regional 2014-2020.


În contextul în care autorităţile publice din România vor avea posibilitatea să acceseze noi fonduri europene pentru derularea de investiţii, ieri, la Ploieşti, în prezenţa directorului Agenţiei de Dezvoltare Sud –Muntenia (din care face parte şi Prahova alături de judeţele Argeş, Dâmboviţa, Ialomiţa, Călăraşi, Giurgiu, Teleorman), Liviu Muşat, a fost analizat modul în care se derulează proiectele incluse în Polul de Creştere Ploieşti-Prahova, făcându-se publice şi domeniile în care vor putea fi depuse proiecte pentru perioada 2014-2020. „Sunt veşti bune privind proiectele din Prahova, mă refer în mod special la investiţiile care se derulează în cadrul Polului de Creştere Ploieşti. S-au semnat aproape toate contractele de lucrări”, a declarat directorul ADR Sud-Muntenia. Primarul Iulian Bădescu a anunţat că, săptămâna viitoare, va fi semnat contractul de finanţare pentru etapa a doua de lucrări privind reabilitarea căii de rulare a tramvaiului - traseul 102. „Pentru traseul 102, vom semna şi contractarea lucrărilor cuprinse între zona Complexul Mare şi Gara de Vest. Astfel, vom încheia contractarea de fonduri europene destinate acestei investiţii de mare importanţă pentru Ploieşti.Lucrările sunt în grafic şi nu cred că vor fi probleme nici pe viitor”, ne-a declarat primarul Iulian Bădescu. Având în vedere că Mircea Cosma, preşedintele Consiliului Judeţean, a precizat că a fost adoptat „Planul de Dezvoltare Durabilă a Judeţului pentru perioada 2014-2010”, care cuprinde aproape 900 de proiecte, conducerea ADR Sud-Muntenia a anunţat că, în cadrul Programului Operaţional Regional pentru perioada 2014-2020, se cunosc deja cele 12 axe prioritare în cadrul cărora vor putea fi depuse proiecte, precum şi sumele alocate regiunii Sud-Muntenia. Este vorba despre: „Promovarea trasferului tehnologic” (21,60 milioane de euro), „Îmbunătăţirea competitivităţii IMM” (62,81 milioane de euro), „Eficienţa energetică în clădiri publice” (31,09 milioane de euro), „Sprijinirea dezvoltării urbane” (344,57 milioane de euro), „Conservarea, protecţia şi valorificarea durabilă a patrimoniului cultural” (37,78 milioane de euro), „Îmbunătăţirea infrastructurii rutiere de importanţă regională şi locală” (101,99 milioane de euro), „Diversificarea economiilor locale prin dezvoltarea durabilă a turismului” (12,49 milioane de euro), „Dezvoltarea infrastructurii sanitare şi sociale” (59,81 milioane de euro), „Sprijinirea regenerării economice şi sociale a comunităţilor defavorizate din mediul urban” (12,59 milioane de euro), „Îmbunătăţirea infrastructurii educaţionale” (42,50 milioane de euro). Acestora li se adaugă axele prioritare „Extinderea geografică a sistemului de înregistrare a proprietăţilor în cadastru şi cartea funciară” şi „ Asistenţă tehnică”, unde, pe plan naţional, vor fi alocate fonduri, în total, de 250 de milioane de euro, respectiv 104 milioane de euro. „În ceea ce priveşte proiectele pentru perioada 2014-2020, Prahova are un portofoliu de aproape 900 de propuneri de investiţii, unele mai avansate din punctul de vedere al întocmirii documentaţiilor, altele mai puţin. În acest context, eu le recomand tuturor acelora care doresc să depună proiecte în vederea accesării fondurilor europene să demareze de pe acum procedura de întocmire a documentaţiilor. Trebuie realizate studiile de fezabilitate, trebuie obţinute avizele, trebuie lămurită situaţia juridică a terenului pe care se doreşte realizarea unei noi investiţii. Cu cât se demarează mai repede pregătirea documentelor, cu atât şansele de accesare a fondurilor sunt mai mari, estimând că în ultimul trimestru al acestui an se vor putea depune proiecte pentru unele dintre cele 12 axe prioritare cuprinse în POR 2014-2020”, a declarat Liviu Muşat.
Reamintim că Guvernul a anunţat, luna trecută, validarea de către Comisia Europeană a acordului de parteneriat cu România pentru perioada 2014 – 2020. Acest document reprezintă strategia României ca stat membru al UE pentru accesarea fondurilor europene structurale şi de investiţii în exerciţiul financiar 2014 – 2020.

http://www.ziarulprahova.ro/stiri/administratia-locala/186459/autoritatile-prahovene-apreciate-pentru-modul-in-care-se-deruleaza-investitiile-cu-bani-europeni

Mijloace noi de transport pentru Ploieşti!

Actuala conducere a Primăriei Ploieşti intenţionează să demareze formalităţile pentru înnoirea parcului de mijloace de transport în comun folosite. Oportunitatea apărută este cea a unui proiect care urmează să fie finanţat din fonduri europene în actuala execuţie bugetară a Uniunii. În acest mod s-ar putea înlătura neajunsurile proiectelor actuale de reabilitare a căilor de rulare a tramvaielor care nu au inclus şi mijloace de transport noi, fapt care a condus la nemulţumiri în rândul călătorilor.

„ In luna februarie 2016 va avea loc lansarea Programului Operaţional Regional 2014-2020 care, printre alte multe teme va cuprinde şi tema finanţării unor proiecte de mare interes în mediul urban. Şi suma este mult mai mare decât în Programul din perioada 2007-2014 astfel încât va fi nevoie să fim în prima linie a solicitanţilor. Temele pe care Ploieştiul le va aborda sunt deja în stadiu de finalizare a studiului de necesitate, una dintre ele fiind cea a investiţiilor în transportul urban, respectiv mijloace de transport în comun- în special ecologice. Pe baza acestui program intenţionăm să schimbăm toate mijloacele de transport în comun care sunt în utilizare în acest moment în Ploieşti, ceea ce va mări considerabil confortul cetăţenilor din municipiul nostru” a declarat pentru Jurnalul Prahovean primarul intermar Cristian Ganea.

http://jurnalulph.ro/administratie/25495-mijloace-noi-de-transport-pentru-ploiesti.html#sthash.c1LJUmRq.dpbs

Un NOU traseu de tramvai in Ploiesti! Ce ziceti de propunerea asta?

Autorităţile ploieştene urmează să ia în calcul crearea unui nou traseu de tramvai, care să lege Gara de Sud şi Gara de Vest, închizând, practic, un "inel", prin completarea traseelor 101 şi 102. Acest nou traseu reprezintă o variantă într-un proiect mai amplu, care vizează extinderea străzilor actuale din această zonă şi crearea unei legături rutiere între cele două gări importante ale localităţii.

Proiectul, unul extrem de amplu, a fost prezentat astăzi, într-o şedinţă convocată de primarul Ploieştiului, Adrian Dobre, şi la care au participat mai mulţi consilieri locali şi reprezentanţi ai aparatului de specialitate, intenţia autorităţilor fiind de a obţine bani europeni pentru acest obiectiv de investiţii. De altfel, despre crearea unei legături rutiere între Gara de Sud şi Gara de Vest se discută de aproape zece ani în Primăria Ploieşti, intenţia fiind de extindere a străzii Libertăţii şi unirea ei cu Depoului, care ar urma să fie extinsă la patru benzi. Traseul trece şi pe terenuri care trebuie expropriate, aparţinând CFR-ului, UZUC-ului şi Rafinăriei Astra.

Reprezentanţii Integroup, firma de consultanţă cu care Primăria are în derulare un acord-cadru pentru pregătirea proiectelor europene, au prezentat, în şedinţa informativă de astăzi, proiectul de modernizare, propunând mai multe variante de lucru. Principalele noutăţi vizează lărgirea străzii Depoului, realizarea unei parcări subterane în faţa Gării de Sud şi reconfigurarea rutieră a zonei din faţa staţiei Coreco Sud. Una dintre variante propuse include şi liniile de tramvai, existând, desigur, şi varianta ca autorităţile să renunţe la această componentă. Pentru moment, însă, noul traseu de tramvai rămâne în calculul reprezentanţilor administraţiei locale, consultanţii propunând şi soluţiile pentru derularea traficului rutier şi amplasarea staţiilor pe acest traseu. Astfel, potrivit acestei propuneri, prima staţie, pe sensul dinspre Gara de Sud, ar urma să fie în dreptul intersecţiei cu Bobâlna, acolo unde în prezent se află o benzinărie. Următoarea ar "pica" în dreptul intersecţiei dintre Bobâlna şi Rudului, în zona cunoscută de mulţi ploieşteni drept capătul traseului 7, iar următoarea ar fi amplasată într-o zonă de câmp, pe un teren care urmează să fie expropriat.

Pe lângă proiectul unui nou traseu de tramvai, primarul Adrian Dobre a amintit, în şedinţa de astăzi pe tema viitoarelor proiecte europene, că una dintre priorităţile municipalităţii va fi şi cumpărarea de tramvaie noi, tot cu fonduri de la Uniunea Europeană. De altfel, ar fi un nonsens să ne gândim la trasee noi câtă vreme Ploieştiul nu are suficiente garnituri pentru a deservi cele două trasee deja existente.

Interesant, ca amănunt istoric, este că în Ploieşti a mai existat un traseu de tramvai care lega cele două gări. Se numea 103 şi a fost desfiinţat la începutul anilor 2000. Numai că acesta nu făcea legătura directă, prin zona de sud-vest a oraşului, ci se suprapunea parţial pe actualele trasee 102 şi 101, practic ocolind prin partea opusă a aşa-zisului inel rutier care în acest moment este incomplet. Tocmai această suprapunere, la care s-a adăugat existenţa traseului 2 de autobuz, care asigura un acces mult mai rapid, a făcut ca Primăria să renunţe, la acea vreme, la traseul 103.

Sursa : http://www.telegrama.ro/administratie/item/54353-un-nou-traseu-de-tramvai-in-ploiesti-ce-ziceti-de-propunerea-asta.html

Primăria Ploieşti visează la aproape 20 de milioane de euro pentru modernizarea depourilor de tramvaie, troleibuze şi autobuze

După proiectele pentru aşa-zisele terminale multimodale - care includ şi componente de management al transportului public şi modernizarea de staţii - şi după parteneriatele cu Ministerul Dezvoltării şi Ministerul Mediului pentru înnoirea parcului auto, Primăria Ploieşti propune şi două ambiţioase proiecte europene pentru modernizarea depourilor. Ambiţioase cel puţin ca sume, cele două obiective de investiţii depăşesc 90 de milioane de lei, sunt propuse în cadrul axei de finanţare de la UE dedicate mobilităţii urbane şi propun modernizarea şi dotarea halelor existente, plus realizarea unei noi clădiri administrative, a unei clădiri pentru repararea autobuzelor electrice şi a unui post de alimentare pentru această categorie de vehicule.

Ambele proiecte au fost aprobate zilele trecute de Consiliul Local Ploieşti şi sunt propuse pentru atragerea de fonduri europene în cadrul Axei prioritare 4. Primul proiect vizează depoul de tramvaie situat în nordul Ploieştiului, în spatele curţii TCE, cu acces din autogara situată la intersecţia Şoselei Nordului cu strada Găgeni. Obiectivul de investiţii are o valoare estimată la nu mai puţin de 47,2 milioane de lei, cu tot cu TVA. Din această sumă, circa 31,2 milioane sunt rezervate efectiv pentru lucrări de construcţii şi montaj, iar Primăria Ploieşti estimeazăcă va avea de acoperit o cotă proprie de puţin peste 1 milion de lei din valoarea cheltuielilor eligibile. Studiul de fezabilitate aprobat recent de autorităţi arată că toate clădirile de aici, deşi din punct de vedere structural nu au probleme majore, au nevoie de reparaţii şi mai ales de dotări moderne, arătând şi că în ultimii ani au fost vizate doar de câteva lucrări punctuale de reparaţii. Proiectul propune şi două construcţii noi, o hală de depozitare şi un spaţiu pentru o centrală termică aferentă staţiei de spălare-vopsire, pe lângă lucrările pentru modernizarea platformelor rutiere şi ale împrejmuirilor.

Al doilea proiect de acest gen este propus pentru zona Podul Înalt, acolo unde se află depoul pentru troleibuze. Pe o parte din terenul de aici autorităţile anunţau mai demult că doresc să realizeze tot un terminal multimodal, urmând ca restul terenului să fie inclus în acest proiect de modernizare a depoului, care mai include şi realizarea unei staţii de încărcare pentru autobuzele electrice propuse pentru a fi cumpărate de municipalitate. Obiectivul de investiţii are o denumire extrem de lungă - "Reabilitare bază materială transport auto-autobază troleibuze şi autobuze: construire clădire cu funcţiune administrativă, centrală termică, gospodădire de apă, magazie, post alimentare autobuze electrice, clădire pentru parcarea şiîncărcarea autobuzelor electrice, parcare acoperită pentru trolee noi; reabilitare, recompartimentare, modernizare, refacere acoperiş C6 - spălătorie şi vopsitorie şi C7 - hală întreţinere" - şi o valoare pe măsură, 44.219.201 lei, cu TVA inclus, din care construcţii şi montaj 34,3 milioane, iar cota proprie la cheltuielile eligibile e estimată la puţin peste 976.000 de lei.

În precedenta sesiune de finanţare de la UE, Primăria Ploieşti a reuşit să modernizeze calea de rulare a tramvaielor, rămânând cu infrastructura rutieră nouă, dar cu vehiculele propriu-zise şi depoul vechi şi în mare măsură depăşite. În actuala sesiune, autorităţile propun, prin acest proiect, modernizarea depoului de tramvaie şi, separat, au un parteneriat cu Ministerul Dezvoltării, care va achiziţiona la nivel centralizat mijloace de transport în comun. Acelaşi parteneriat e valabil şi pentru alte categorii de vehicule, în total administraţia ploieşteană aşteptând 20 de tramvaie din fonduri europene, 9 autobuze electrice şi 20 de troleibuze, care se adaugă la alte 11 autobuze electrice dorite printr-un parteneriat cu Ministerul Mediului.

SURSA : http://www.telegrama.ro/administratie/item/74849-primaria-ploiesti-viseaza-la-aproape-20-de-milioane-de-euro-pentru-modernizarea-depourilor-de-tramvaie,-troleibuze-si-autobuze.html