FBW 91-GTS (ex)
+10
Catalin.C
PREZIOSO
Cristian P
Alin.Alex
Iasmin
Bogdan Costin
asavu16
Ionut98
TheBoss
stefan_98
14 participanți
Pagina 1 din 4 • 1, 2, 3, 4
FBW 91-GTS (ex)
8/3/2011, 22:28
RATP Ploiești a achiziționat 15 trolee FBW 91-GTS, fabricate în 1975, din Geneva în 2006. Circulând doar 4 ani, în 2010 fiind oficial retrase, acestea au fost doar un mijloc prin care s-a putut trece la Neoplan și bineînțeles, la extinderea liniei, astfel încât traseul 44 sa devină linie electrificată.
Numere de parc in Geneva : #632 - #642; #645 - #648.
Numere de parc in Ploiesti : #5211, #5212, #5213, #5214, #5215, #5216, #5217, #5218, #5219, #5220, #5221, #5222, #5223, #5224, #5225.
Model: 91 GTS
Latime: 2,5 m
Lungime: 17.4 m
Inaltime: 3.1 m
Greutate gol: 15 t
Greutate plin: 25 t
Locuri pe scaune: 44+1
Locuri in picioare: 145
Tip: Articulat
În decembrie 1972, Consilul din Geneva dorea să extindă transportul electric cu 18 troleibuze noi, colaborând în acest sens cu Franz Brozincevic Wetzikon ( F.B.W. de aici și numele, a fost un croat emigrat în Elveția în secolul 19 ). Până la începutul anului 1975 toate cele 18 troleibuze erau fabricate.
Tot în acest an, cele două troleibuze din "vechea schemă", #643 și #644 au fost transferate în Chile. După ce au ajuns acolo li s-au făcut câteva modificări. #643 a fost vopsit în alb, verde și albastru. #644 după câteva probe nereușite, a devenit donator. Amândouă au fost vândute în 2008 la un centru de fier vechi.
Revenind în Elveția, cele 16 troleibuze care au rămas, au circulat pe străzile Genevei până în anul 2005. Atunci ele au fost înlocuite cu 38 de troleibuze moderne, și pentru a nu le casa, Geneva a pus la vânzare 15 troleibuze, unul urmând să fie trimis la un muzeu al transportului (#631).
Cele 15 troleibuze (#632 - #648 excepție făcând #643 și #644) au fost urcate pe platforme și trimise în România la o reprezentanță din Sibiu. Toate troleibuzele au fost achiziționate de RATP PLOIEȘTI pentru a mări parcul și pentru a extinde traseul 44.
În anul 2006 toate 15 troleibuzele, au ajuns la Ploiești, unde au fost re-numerotate de la #5211 la #5225. Cele 15 troleibuze au deservit până în anul 2010 traseele 44, 44h, 201 și 202, dar au fost înlocuite de troleibuzele NEOPLAN. Acum se află în conservare în curtea depoului Pod Înalt, pregătite pentru casare.
*(unele date si imagini sunt preluate de pe pagina http://trolleybusvalparaiso.blogspot.ro)
Numere de parc in Geneva : #632 - #642; #645 - #648.
Numere de parc in Ploiesti : #5211, #5212, #5213, #5214, #5215, #5216, #5217, #5218, #5219, #5220, #5221, #5222, #5223, #5224, #5225.
DATE TEHNICE :
Producator: FBWModel: 91 GTS
Latime: 2,5 m
Lungime: 17.4 m
Inaltime: 3.1 m
Greutate gol: 15 t
Greutate plin: 25 t
Locuri pe scaune: 44+1
Locuri in picioare: 145
Tip: Articulat
ISTORIC :
În decembrie 1972, Consilul din Geneva dorea să extindă transportul electric cu 18 troleibuze noi, colaborând în acest sens cu Franz Brozincevic Wetzikon ( F.B.W. de aici și numele, a fost un croat emigrat în Elveția în secolul 19 ). Până la începutul anului 1975 toate cele 18 troleibuze erau fabricate.
In luna iulie, toate troleibuzele erau în Geneva și până la sfârșitul anului au fost numerotate, testate și puse în funcțiune. Numerotarea s-a făcut de la #631 la #648.
În anul 1988, 14 troleibuze au fost vopsite în portocaliu și alb.
Celelalte 4 troleibuze: #631, #635, #643 și #644 au fost vopsite în aceeași culoare doar că la #631 și #635 ușile au fost vopsite în alb.
Tot în acest an, cele două troleibuze din "vechea schemă", #643 și #644 au fost transferate în Chile. După ce au ajuns acolo li s-au făcut câteva modificări. #643 a fost vopsit în alb, verde și albastru. #644 după câteva probe nereușite, a devenit donator. Amândouă au fost vândute în 2008 la un centru de fier vechi.
Revenind în Elveția, cele 16 troleibuze care au rămas, au circulat pe străzile Genevei până în anul 2005. Atunci ele au fost înlocuite cu 38 de troleibuze moderne, și pentru a nu le casa, Geneva a pus la vânzare 15 troleibuze, unul urmând să fie trimis la un muzeu al transportului (#631).
Cele 15 troleibuze (#632 - #648 excepție făcând #643 și #644) au fost urcate pe platforme și trimise în România la o reprezentanță din Sibiu. Toate troleibuzele au fost achiziționate de RATP PLOIEȘTI pentru a mări parcul și pentru a extinde traseul 44.
În anul 2006 toate 15 troleibuzele, au ajuns la Ploiești, unde au fost re-numerotate de la #5211 la #5225. Cele 15 troleibuze au deservit până în anul 2010 traseele 44, 44h, 201 și 202, dar au fost înlocuite de troleibuzele NEOPLAN. Acum se află în conservare în curtea depoului Pod Înalt, pregătite pentru casare.
*(unele date si imagini sunt preluate de pe pagina http://trolleybusvalparaiso.blogspot.ro)
INFORMATII REDATE DE ADRIAN.B
- Adrian.BVizitator
Re: FBW 91-GTS (ex)
15/5/2011, 21:15
Aceste troleibuze pana in anul 2007 au avut motor de 2.0 ce mergea pe benzina.
- Adrian.BVizitator
Re: FBW 91-GTS (ex)
28/7/2011, 12:44
Esapamentul fostului motor pe benzina al troleelor:
- Adrian.BVizitator
Re: FBW 91-GTS (ex)
12/4/2012, 00:46
...trebuie sa descopar misterul .. #5214 era primul de la gard..astazi am fost pe la garaj si l-am vazut tras in spate... Nimeni ''nu stia'' de troleu :idea:Catalin.D a scris:
- Adrian.BVizitator
Re: FBW 91-GTS (ex)
9/7/2012, 15:28
Oricum 3 se pastreaza indiferent ca sunt vechi si si-au scos banii... De prima data de cand au vrut sa le vanda au scos decat 12
la licitatie
la licitatie
- Adrian.BVizitator
Re: FBW 91-GTS (ex)
15/9/2012, 00:56
Zvon BOMBA auzit de la mai multe persoane !
Se re-conditioeaza 10 trolee pentru traseu !!
Se re-conditioeaza 10 trolee pentru traseu !!
- stefan_98
- Mesaje : 109
Data de inscriere : 30/08/2011
Varsta : 25
Localizare : Ploiesti (Pta. Mihai Viteazul)
Re: FBW 91-GTS (ex)
15/9/2012, 10:15
Aici nu mai e vorba de reconditionare sau RK ci de restaurare completa.
- TheBoss
- Mesaje : 224
Data de inscriere : 23/08/2012
Varsta : 27
Localizare : Ploiesti
Re: FBW 91-GTS (ex)
15/9/2012, 15:07
Pai s-or reconditiona poate... ca sa fie siguri ca nu raman fara troleibuze... la cum se duc Neoplan-urile... si poate sa puna max 1-2 pe 44 sau 202 ca nu prea mai ajung cele 18 Neoplan-uri ramase... Sigur nu trasnforma vreo linie in troleibuz
- Adrian.BVizitator
Re: FBW 91-GTS (ex)
15/9/2012, 23:48
Troleele sunt perfect FUNCTIONALE !! [mai putin #5220 ] le trebuie decat o vopsea noua si mici modernizari ! Si in + ganditi-va ca daca nu le mai pastrau, le casau odata cu Rocar si Berliet !!!
- Adrian.BVizitator
Re: FBW 91-GTS (ex)
18/10/2012, 21:37
Pai din 14 functionale mai merg decat vreo 2/3 :evil:
Re: FBW 91-GTS (ex)
18/10/2012, 21:47
Mi se pare normal sa aibe diferite probleme datorita timpului in care au fost imobilizate, insa nu cred ca sunt doar 2-3 functionale...
- Adrian.BVizitator
Re: FBW 91-GTS (ex)
18/10/2012, 21:52
Oricum daca le vor restaura cred ca le pornesc si ei :D .. pana acu' le-au mutat numai cu remorcheru' :))
Re: FBW 91-GTS (ex)
4/11/2012, 19:51
2 poze cu FBW cand circulau in "tara mama"
#5212
#5216
SURSA: http://www.trambus.org/img/categories.php?cat_id=868
#5212
#5216
SURSA: http://www.trambus.org/img/categories.php?cat_id=868
Re: FBW 91-GTS (ex)
18/2/2013, 22:29
PREZIOSO a scris:andyi16 a scris:Super!Dar,acum pe buna dreptate,sunt de acord cu troleele FBW.Dar poate sa le faca in culorile R.A.T.P-ului ar fi mai bine.Cred :D
Care FBW?! Pai cate FBW mai sunt functionale?!
- PREZIOSO
- Mesaje : 265
Data de inscriere : 13/07/2011
Varsta : 40
Localizare : Bucuresti
Troleibuzele FBW
14/3/2013, 19:28
- Ionut98Moderator
- Mesaje : 148
Data de inscriere : 03/08/2012
Varsta : 26
Localizare : Ploiesti
Re: FBW 91-GTS (ex)
15/3/2013, 09:52
Eu nu inteleg ceva: de ce le-au mai scos numerele de inmatriculare daca stiau ca le vor repune in functiune ?
- Adrian.BVizitator
Re: FBW 91-GTS (ex)
16/3/2013, 14:32
#5224 este tras pe canalul de reparatii, a intrat primul in revizii ! :D
- TheBoss
- Mesaje : 224
Data de inscriere : 23/08/2012
Varsta : 27
Localizare : Ploiesti
Re: FBW 91-GTS (ex)
16/3/2013, 21:13
Daca tot pregatesc 10 trolee ,sper macar sa puna mai multe pe trasee pe langa Neoplane ca si asa sunt de multe ori destul de aglomerate si alea...Ca asa daca pun doar 1-2 si mai mult ruginesc in continuare nu-i chiar cea mai buna afacere .
Pagina 1 din 4 • 1, 2, 3, 4
Permisiunile acestui forum:
Nu puteti raspunde la subiectele acestui forum